+7 (812) 645-08-06
Тормозные блоки
Выбор производителя
Электромагнитный тормоз / одиночн-диска - 0.183 - 6 фунтов.футов, Макс. 3 600 об / мин | АМБ серии
АМБ серия помогает быстро отвечать на запросы, устраняя сплайнов наряду с преодолением трения в якоря и ступицы. С использованием пластинчатых пружин, якоря ставится хаб, в результате чего...
Электромагнитный тормоз / одиночн-диска - 0.183 - 6 фунтов.футов, Макс. 3 600 об / мин | АМБ серии
АМБ серия помогает быстро отвечать на запросы, устраняя сплайнов наряду с преодолением трения в якоря и ступицы. С использованием пластинчатых пружин, якоря ставится хаба, что приводит к минимальным люфтом и зазором погремушка удаляется. Расточки тормозного может также рассматриваться для размещения подшипника, который может уменьшить общую длину машины и стоимость из-за тормозной орган, действующий в качестве корпуса подшипника.
Его солидный макет уменьшается монтажа потребности и делает для легкой установки. Существуют различия в ускорении или замедлении раза, и с контролирующими приложенного тока, скольжения, вращающего момента может быть достигнуто. АМ модели серии могут работать не покладая рук, каждый год, даже в суровых условиях, из-за их превосходного тепловыделения.
Его солидный макет уменьшается монтажа потребности и делает для легкой установки. Существуют различия в ускорении или замедлении раза, и с контролирующими приложенного тока, скольжения, вращающего момента может быть достигнуто. АМ модели серии могут работать не покладая рук, каждый год, даже в суровых условиях, из-за их превосходного тепловыделения.
Электромагнитный тормоз / один-диск - 5.1 - 150 фунтов.футов, Макс. 7 000 об / мин | серия VB
По глаг Электромагнитный тормоз сухого типа одиночного диска блока, которая гарантирует быстрый отклик в высоком цикла приложений. Она также имеет нулевой люфт собственность, которая предполагает установку на...
Электромагнитный тормоз / один-диск - 5.1 - 150 фунтов.футов, Макс. 7 000 об / мин | серия VB
По глаг Электромагнитный тормоз сухого типа одиночного диска блока, которая гарантирует быстрый отклик в высоком цикла приложений. Она также имеет нулевой люфт имущество, которое включает установку каркаса к ступице через специальные листовые рессоры. Поскольку тормоз встроен компактный дизайн, монтажная требования при установке уменьшаются. Это цельная конструкция также упрощает процедуру монтажа.
Чтобы уменьшить шум, который происходит в процессе эксплуатации, тихой арматуры опция доступна во всех моделях серии V. Высокий крутящий момент версиях тормоза также предлагаются.
Автоматическая регулировка зазора тоже опционально. Оно может отрегулировать воздушный зазор в качестве поверхностей трения износа, тем самым увеличивая срок службы на 50%.
Чтобы уменьшить шум, который происходит в процессе эксплуатации, тихой арматуры опция доступна во всех моделях серии V. Высокий крутящий момент версиях тормоза также предлагаются.
Автоматическая регулировка зазора тоже опционально. Оно может отрегулировать воздушный зазор в качестве поверхностей трения износа, тем самым увеличивая срок службы на 50%.
Однодисковые тормоза / электромагнитные - 22 - 150 фунтов.футов, Макс. 4 500 оборотов в минуту | Б серии
Серии B тормозами оснащены запатентованным механизмом регулировки для арматуры. Этот механизм помогает в постоянной корректировке на предмет износа, а также в производстве постоянный воздушный зазор на возвращение. Некоторые Велоспорт приложений спрос, соответствующий...
Однодисковые тормоза / электромагнитные - 22 - 150 фунтов.футов, Макс. 4 500 оборотов в минуту | Б серии
Серии B тормозами оснащены запатентованным механизмом регулировки для арматуры. Этот механизм помогает в постоянной корректировке на предмет износа, а также в производстве постоянный воздушный зазор на возвращение. Некоторые Велоспорт приложений спрос последовательного взаимодействия якоря времени за единицу жизни. Эта серия хорошо подходит для таких требований приложений.
Нержавеющая сталь концентраторы используются, чтобы разбить остаточного магнетизма (флюса), который присутствует на хабе. Это помогает предотвратить передачу магнетизма в шахту. Материал также устойчив к коррозии и тем самым снижает вероятность коррозии между якорем и втулкой. Гофра каркаса предназначены для отвода тепла выделяемого при трении о помолвке. Сверхмощный сплайн используется для соединения арматуры к-концентратор. Устройство располагает тихими операциями, как это исключает шумы между якоря и ступицы сплайн с запатентованным дизайном.
Нержавеющая сталь концентраторы используются, чтобы разбить остаточного магнетизма (флюса), который присутствует на хабе. Это помогает предотвратить передачу магнетизма в шахту. Материал также устойчив к коррозии и тем самым снижает вероятность коррозии между якорем и втулкой. Гофра каркаса предназначены для отвода тепла выделяемого при трении о помолвке. Сверхмощный сплайн используется для соединения арматуры к-концентратор. Устройство располагает тихими операциями, как это исключает шумы между якоря и ступицы сплайн с запатентованным дизайном.
Электромагнитный тормоз / одиночн-диска - 4.5 - 150 фунтов.футов, Макс. 5 000 об / мин | ТМВ серии
В ТМВ серии из Огура промышленной корпорации являются электромагнитные муфты или тормоза. Эти устройства имеют компактный дизайн, что поддерживает...
Электромагнитный тормоз / одиночн-диска - 4.5 - 150 фунтов.футов, Макс. 5 000 об / мин | ТМВ серии
В ТМВ серии из Огура промышленной корпорации являются электромагнитные муфты или тормоза. Эти устройства имеют компактный дизайн, что поддерживает снижение требования по монтажу, установке и оснастки.
Эти инструменты имеют сухой Тип одиночного диска юнитов, не имеющих подвижных частей, что обеспечивает пользователю быстрое Время отклика. Кроме того, зазор уменьшается, и якорь погремушка удаляют путем крепления каркаса к его концентратору через листовые рессоры. Серия поставляется в различных типов моделей с различными функциями.
Эти инструменты имеют сухой Тип одиночного диска юнитов, не имеющих подвижных частей, что обеспечивает пользователю быстрое Время отклика. Кроме того, зазор уменьшается, и якорь погремушка удаляют путем крепления каркаса к его концентратору через листовые рессоры. Серия поставляется в различных типов моделей с различными функциями.
Однодисковые тормоза / электромагнитные / весна - 0.150 - 0.741 фунтов.футов, Макс. 5 000 об / мин | MCNB серии
В MCNB серии Огура является диапазон electromegnetic пружинно-инерционными тормозами. Серии особенности его износо-фрикционные материалы и коррозионно-стойкие поверхности.
Эти...
Эти...
Однодисковые тормоза / электромагнитные / весна - 0.150 - 0.741 фунтов.футов, Макс. 5 000 об / мин | MCNB серии
В MCNB серии Огура является диапазон electromegnetic пружинно-инерционными тормозами. Серии особенности его износо-фрикционные материалы и коррозионно-стойкие поверхности.
Они обеспечивают увеличение срока службы. В MCNB тормоза серии доступна в 24 в пост. тока, 45VDC или 90VDC питания. В 45VDC типа могут быть использованы с однополупериодное выпрямление от 100vac ноги. В серии использованы безасбестовые фрикционные диски, соответствующие текущей связанных с асбестом стандартам безопасности. Блоки выполнены из нержавеющей стали, что делает их коррозионно-стойких и дисковые плиты обеспечивает стабильную работу.
В обновленной серии, есть в наличии регулярная D отрезал метрическая резьба. Это пластмассы формовщик хаб с Анти-погремушка характеристика.
Они обеспечивают увеличение срока службы. В MCNB тормоза серии доступна в 24 в пост. тока, 45VDC или 90VDC питания. В 45VDC типа могут быть использованы с однополупериодное выпрямление от 100vac ноги. В серии использованы безасбестовые фрикционные диски, соответствующие текущей связанных с асбестом стандартам безопасности. Блоки выполнены из нержавеющей стали, что делает их коррозионно-стойких и дисковые плиты обеспечивает стабильную работу.
В обновленной серии, есть в наличии регулярная D отрезал метрическая резьба. Это пластмассы формовщик хаб с Анти-погремушка характеристика.
Электромагнитный тормоз / дисковый / весна - 100 - 1 600 Нм | КФБ серии
КФБ серии безопасность и обслуживание тормозной разработан несколько лет назад в основном используется в внутренне и внешне вентилируемые двигатели передвижения, тележки и подъемно-транспортного оборудования в крановых установок или промышленного применения. Электрический...
Электромагнитный тормоз / дисковый / весна - 100 - 1 600 Нм | КФБ серии
КФБ серии безопасность и обслуживание тормозной разработан несколько лет назад в основном используется в внутренне и внешне вентилируемые двигатели передвижения, тележки и подъемно-транспортного оборудования в крановых установок или промышленного применения. Электрического поля строится через свойства тормозной ток и преодолевает натяжение пружины тормоза преодолеть. Соответствующие узлы, в том числе и вал двигателя может вращаться свободно.
Во время отключения тормоза ток или отказ источника питания, электромагнитное поле разрушается и тормоза механический тормоз действие переносится к валу двигателя. Двигатель применяется с тормозом. Серия есть динамический тормоз с тормозным моментом от 100 до 1600Nm. Компактная конструкция обеспечивает высокую работоспособность, высокий износ заповедника и предлагает совместимое крепление на каждый электродвигатель или редуктор. Оптимальная конструкция серии предлагает низкая стоимость обслуживания и эксплуатации.
Во время отключения тормоза ток или отказ источника питания, электромагнитное поле разрушается и тормоза механический тормоз действие переносится к валу двигателя. Двигатель применяется с тормозом. Серия есть динамический тормоз с тормозным моментом от 100 до 1600Nm. Компактная конструкция обеспечивает высокую работоспособность, высокий износ заповедника и предлагает совместимое крепление на каждый электродвигатель или редуктор. Оптимальная конструкция серии предлагает низкая стоимость обслуживания и эксплуатации.
Электромагнитный тормоз / дисковый / весна - 10 - 160 Нм | ЭМОС серии
Используется в основном в качестве предохранительного или тормозного холдинг в судостроении, в ЭМОС тормоза полезна там, где надежность, размер и трудоспособность являются важными. ЭМОС имеет крытую версию...
Электромагнитный тормоз / дисковый / весна - 10 - 160 Нм | ЭМОС серии
Используется в основном в качестве предохранительного или тормозного холдинг в судостроении, в ЭМОС тормоза полезна там, где надежность, размер и трудоспособность являются важными. ЭМОС имеет крытую версию, которая устанавливается на приводной части электродвигателей, используемых в качестве тормозных двигателей. Во время включения тормозного тока, электромагнитного поля строится позволяющего преодолеть натяжение пружины тормоза.. это позволяет соответствующий вложенный сборки свободно вращаться включая валу двигателя. При сбое питания или тормозной ток выключается, тормоз электромагнитное поле разрушается. Механический тормоз действий передается валу двигателя.
Гидравлическая Блокировка ротора Вт ВСР
Ж ВСР является компактно сделанный ротор запорного устройства. Она может быть использована в отображении конец...
Гидравлическая Блокировка ротора Вт ВСР
Ж ВСР является компактно сделанный ротор запорного устройства. Она может быть использована в отображении крайних положениях. Пригодность высоких и низких температур обеспечивается. Минимальное техническое обслуживание гарантируется на протяжении всей его исправность. Устройство также поставляется в стандартной конструкции. Опционально он может быть снабжен обратным клапаном.