+7 (812) 645-08-06
Другие клатчи
Выбор производителя
Центробежное сцепление - ссылку
Twiflex ссылку сцепление ссылку муфты сцепления, который состоит из отдельных управляющих и управляемых членов. Этом оставаться отключенным, пока он не работает. Ведомое звено имеет форму барабана
Центробежное сцепление - ссылку
Twiflex ссылку сцепление ссылку муфты сцепления, который состоит из отдельных управляющих и управляемых членов. Этом оставаться отключенным, пока он не работает. Ведомое звено имеет форму барабана
Двунаправленное сцепление - Флекси
В FlexiClutch объединяет возможности весьма гибкой связью и автоматическим центробежным сцеплением, в то же время более компактных и экономичных, чем два устройства отдельно.
Гибкие цилиндрические блоки в Центральном концентраторе поддерживают набор взвешенных подкладке обуви....
Гибкие цилиндрические блоки в Центральном концентраторе поддерживают набор взвешенных подкладке обуви....
Двунаправленное сцепление - Флекси
В FlexiClutch объединяет возможности весьма гибкой связью и автоматическим центробежным сцеплением, в то же время более компактных и экономичных, чем два устройства отдельно.
Гибкие цилиндрические блоки в Центральном концентраторе поддерживают набор взвешенных подкладке обуви. Это дает существенные отклонения под нагрузкой и придает торсионную гибкость с демпфированием. Блоки могут быть изменены, чтобы отодвинуть критические скорости передачи системы за пределами их рабочего диапазона. Альтернативные блоки твердости может быть использовано для обеспечения низких значений жесткости при необходимости (с соответствующим изменением номинального крутящего момента рейтинг).
Ботинки имеют пружины сжатия радиально расположенными под ними. Они обеспечивают регулируемую выдержку для точного контроля за скоростью, с которой двигаться обуви для контакта барабана (привлечение скорость). Приводы взаимозаменяемы со ссылкой конструкции, и использовать тот же вал ступицы, барабаны, фланцы и переходники.
Эти муфты являются поистине двунаправленный, имеющих одинаковую скольжения характеристики крутящего момента в обоих направлениях вращения.
Гибкие цилиндрические блоки в Центральном концентраторе поддерживают набор взвешенных подкладке обуви. Это дает существенные отклонения под нагрузкой и придает торсионную гибкость с демпфированием. Блоки могут быть изменены, чтобы отодвинуть критические скорости передачи системы за пределами их рабочего диапазона. Альтернативные блоки твердости может быть использовано для обеспечения низких значений жесткости при необходимости (с соответствующим изменением номинального крутящего момента рейтинг).
Ботинки имеют пружины сжатия радиально расположенными под ними. Они обеспечивают регулируемую выдержку для точного контроля за скоростью, с которой двигаться обуви для контакта барабана (привлечение скорость). Приводы взаимозаменяемы со ссылкой конструкции, и использовать тот же вал ступицы, барабаны, фланцы и переходники.
Эти муфты являются поистине двунаправленный, имеющих одинаковую скольжения характеристики крутящего момента в обоих направлениях вращения.
Центробежное сцепление - воздушный Старт
Центробежная муфта воздушного старта серии изготовлен Twiflex. Изделие имеет защиту от перегрузки путем отключения всего сразу на массивные перегрузки, следовательно, защиты сцепления и остального оборудования передачи....
Центробежное сцепление - воздушный Старт
Центробежная муфта воздушного старта серии изготовлен Twiflex. Изделие имеет защиту от перегрузки путем отключения всего сразу на массивные перегрузки, следовательно, защиты сцепления и остального оборудования передачи. Вовлечения и высвобождения могут эксплуатироваться при любой скорости. Дисковый тормоз является обязательным, если сцепление необходимо быть удалены в то время как работа механизма или если приводной вал должен быть в стационарном положении, а муфты удаляется.
Размер тормозных выбран, чтобы гарантировать, что выключения муфты происходит быстро и чисто, и это конечно зависит от частоты вращения вала, потому что пробуксовки сцепления крутящий момент эквивалентен квадрату скорости вращения ведомого вала. Отличительной особенностью воздушного старта сцепления является доступность запатентованного ротационного уплотнения воздуха, которая позволяет вдувать воздух непосредственно в кладку.
Размер тормозных выбран, чтобы гарантировать, что выключения муфты происходит быстро и чисто, и это конечно зависит от частоты вращения вала, потому что пробуксовки сцепления крутящий момент эквивалентен квадрату скорости вращения ведомого вала. Отличительной особенностью воздушного старта сцепления является доступность запатентованного ротационного уплотнения воздуха, которая позволяет вдувать воздух непосредственно в кладку.
Зубчатые челюсти сцепление - 0.25" - 0.75" | Polyclutch зубчатые челюсти тисков
Polyclutch® челюсти типа муфты допускают крайне простая, надежная регулировка фазы, и/или участвовать-релиз...
Зубчатые челюсти сцепление - 0.25" - 0.75" | Polyclutch зубчатые челюсти тисков
Polyclutch® челюсти типа муфты допускают крайне простая, надежная регулировка фазы, и/или участвовать-релиз...
Зубчатые муфты электромагнитные - Макс. 1 900 Нм | 013 серия
Модель 013 серия контактным кольцом-бесплатно...
Зубчатые муфты электромагнитные - Макс. 1 900 Нм | 013 серия
Модель 013 серия контактным кольцом-бесплатная электромагнитная зубчатая муфта позволяет очень компактная конструкция благодаря облегающие передачи крутящего момента.