Частицы, гистерезиса электромагнитных тормозов

Выбор производителя


Huco Engineering Industries

Частицы электромагнитного сцепления и тормоза - 0.04 - 25 Нм

Эти магнитные частицы муфт и тормозов взаимодействовать с помощью приложения электрического тока к нержавеющей стали магнитные частицы в зазоре между...

Частицы электромагнитного сцепления и тормоза - 0.04 - 25 Нм

Эти магнитные частицы муфт и тормозов взаимодействовать с помощью приложения электрического тока к нержавеющей стали магнитные частицы в зазоре между выходной диск/ вал в сборе и корпуса. Частицы, как правило, сыпучий, но при протекании тока через неподвижную катушку создается магнитное поле, которое заставляет частицы образуют длинные цепочки вдоль силовых линий магнитного поля. Это ссылка на диск к корпусу с моментом затяжки, которая пропорциональна приложенному входному току. Время отклика очень быстрое и плавное управление, надежное и люфта.

Постоянный магнит электромагнитной муфты и тормоза - 0.01 - 15 Нм

Эти тормоза и сцепления используют гистерезисный диск между двумя постоянными магнитами. Когда одноименные полюса обоих магнитов обращены друг к другу они производят максимальное магнитное насыщение, гистерезис диска и максимально крутящий момент передается на выходной вал. Когда эти противоположности сталкиваются друг с другом они производят...

Постоянный магнит электромагнитной муфты и тормоза - 0.01 - 15 Нм

Эти тормоза и сцепления используют гистерезисный диск между двумя постоянными магнитами. Когда одноименные полюса обоих магнитов обращены друг к другу они производят максимальное магнитное насыщение, гистерезис диска и максимально крутящий момент передается на выходной вал. Когда эти противоположности сталкиваются друг с другом они производят минимальный насыщения гистерезиса диска и, следовательно, минимальный крутящий момент передается на выходной вал. Выходной крутящий момент может быть скорректировано путем регулировки вращения permanaet магнитов относительно друг друга. Это достигается с помощью простых механических приспособлений. Потому что ни одна из поверхностей контакта друг с другом крутящего момента может сохраняться неопределенно долго.

Преимущества этих муфт и тормозов включать не отрыв крутящий момент, электричество свободная деятельность, постоянный крутящий момент не зависит от вала (ротора) скорости, никаких контактов или быстроизнашивающихся деталей, отсутствие трения элементов (одинаковый крутящий момент год за годом) и они являются работоспособными в самых сложных условиях.

Различные модели в наличии крышка очень низкой до очень высокой выходной крутящий момент и пригодны для большинства применений. Если Вы не можете видеть то, что вы хотите здесь, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы обсудить возможности выполненная на заказ.
Kern Antriebstechnik GmbH

Постоянный магнит гистерезис тормоза - 1 - 8 Нм | БДХ серии

В БХД из серии Керн технологии движения являются тормозами оснащена встроенным постоянным hystresis. Это...

Постоянный магнит гистерезис тормоза - 1 - 8 Нм | БДХ серии

В БХД из серии Керн технологии движения являются тормозами оснащена встроенным постоянным hystresis. Это hystresis имеет возможность развернуть свои силы торможения, без внешнего напряжения питания. Это также отличный вариант для управления крутящим моментом, благодаря доступным регулируемым и предустановленных версий. Кроме того, эти устройства специально используется в текстильной промышленности и в общем машиностроении.

Электромагнитный тормоз частиц - 0.5 - 1.2 Нм

Тормоз разработан с характеристикой управления те же, что и гистерезисный тормоз,...

Электромагнитный тормоз частиц - 0.5 - 1.2 Нм

Тормоз разработан с характеристикой управления те же, что и гистерезисный тормоз, и должна осуществляться бесступенчато с помощью возбуждающего тока.

Приложений подобного рода характеристики, такие как плотные обмотки, обмотки управления, контролируемое торможение, плавный пуск, защита от перегрузки и моделирование нагрузки, подходят для данного устройства.
{{item.name}}